Больше мощности, меньше дальность пробега, выше цена.

Спортивная S-модификация появилась у кроссоверов Audi e-tron и e-tron Sportback еще в феврале прошлого года, но россиянам такие электромобили предложили только теперь. Согласно конфигуратору на официальном сайте, традиционный вседорожник обойдется минимум в 8 450 000 рублей, купеобразный – в 8 655 000 рублей.

Обе модели имеют трехмоторную силовую установку. Спереди у них расположен более крупный асинхронный электродвигатель, который на младших двухмоторных машинах размещается сзади, а сзади, наоборот, меньший агрегат – и еще один такой же. Между задними колесами тяга может распределяться в любом соотношении, а спереди предусмотрена имитация блокировки дифференциала. Номинальная отдача системы составляет 435 л.с. и 808 Нм, а в boost-режиме, который длится не более восьми секунд – 503 л.с. и 973 Нм.

И e-tron S, и e-tron S Sportback набирают сотню за 4,5 секунды и могут разогнаться до 210 км/ч. При этом последний за счет более эффективного с точки зрения аэродинамики кузова может проехать на 6 километров больше – 378 по циклу WLTP.

Audi e-tron S exclusive 2020

Помимо силовой установки, «эски» выделяются передним бампером, задним диффузором, расширенными колесными арками и стандартными 20-дюймовыми дисками. За доплату в 110 700 рублей их можно заменить 21-дюймовыми. В числе других платных опций:

  • цвета кузова Audi exclusive (274 700 рублей);
  • светодиодные головные фары Digital Matrix и светодиодные задние фонари (232 600 рублей);
  • черный стайлинг-пакет для экстерьера (45 800 рублей);
  • контурные передние сиденья (68 300 рублей);
  • обивка кресел из кожи Valcona (75 200 рублей);
  • расширенный пакет обивки салона кожей (715 800 рублей);
  • парковочный ассистент plus (57 200 рублей);
  • система ночного видения с функцией распознавания пешеходов (164 100 рублей);
  • адаптивный круиз-контроль (91 600 рублей).

Для сравнения, Audi e-tron с двумя моторами и аналогичной батареей на 95 киловатт-часов (модификация 55 quattro) сейчас можно купить за 6 535 000 рублей. Это, к слову, самый популярный новый электромобиль в России по итогам прошлого года.